TCS spielt eine Schlüsselrolle bei der Überholung der Air India, die sich im Besitz der Tata-Gruppe befindet

Mumbai/Neu-Delhi: Tata Consultancy Services (TCS) soll laut Quellen eine entscheidende Rolle bei der Überholung von Air India spielen, die der Tata-Gruppe gehört, um die Fluggesellschaft durch technologieorientierte Reformen und Kosteneffizienz auf Augenhöhe mit privaten Pendants zu bringen.

Der Vorsitzende von Tata Sons, N Chandrasekaran, und TCS-Chef Rajesh Gopinathan sind persönlich an der Analyse der Kostenoptimierung und des technologiegesteuerten Transformationsbedarfs von Air India beteiligt, sagten die Quellen, denen die Diskussionen bekannt sind.

Einige wichtige TCS-Führungskräfte werden voraussichtlich auch zu Air India wechseln, um zu überwachen, wie die Systeme der Fluggesellschaft über den Betrieb, die Lieferkette und das Kundenerlebnis hinweg überholt werden können, sagten sie.

TCS verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Bereitstellung von Technologie für Tatas JV mit SIA – Vistara – sowie für AirAsia, an der Tatas eine Mehrheitsbeteiligung hält.

TCS bietet auch eine Reihe von IT-Lösungen für globale Fluggesellschaften wie Lufthansa Group, Virgin Atlantic, Star Alliance, Singapore Airlines, Malaysia Airlines und KLM Royal Dutch Airlines.

„Gopinathan und Chandrasekaran planen und bewerten den Flugbetrieb, die allgemeine Zuverlässigkeit, das Wachstum und die Transformationsaktivitäten und sind auch eng in den Bewertungsprozess eingebunden“, sagte eine Führungskraft. „Es wird eine durchgängige digitale Transformation aus Sicht des Betriebs, der Lieferkette und des Kundenerlebnisses sein.“

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Letzten Monat hatte Chandrasekaran während einer virtuellen Ansprache an die Mitarbeiter von Air India gesagt, die Gruppe werde sicherstellen, dass Air India finanziell fit ist, Flugzeuge aufrüsten, eine neue Flotte einführen und sie zur „technologisch fortschrittlichsten“ Fluggesellschaft weltweit machen.

TCS hat bereits mit der Arbeit an der ersten Bewertung der technischen Anforderungen von Air India begonnen, aber eine formelle Umsetzung der Programme wird erst beginnen, nachdem das ehemalige staatliche Unternehmen einen neuen CEO bekommen hat.

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„TCS hat bereits eine Luftfahrtlinie … Also werden alle Best Practices, einschließlich einiger Talente, in Air India einfließen. Zunächst wird es eine umfassende Überprüfung der bestehenden Prozesse geben“, sagte eine andere Führungskraft.

Im vergangenen Monat hatte Tatas die Ernennung des ehemaligen Vorsitzenden von Turkish Airlines, Ilker Ayci, angekündigt, der das Angebot jedoch am Dienstag abgelehnt hatte.

Als Antwort auf die Fragen von ET sagte ein TCS-Sprecher: „Wir freuen uns, Air India wieder in der Tata-Familie willkommen zu heißen. Zum jetzigen Zeitpunkt ist es noch zu früh, um sich zu einer Verlobung zu äußern, und wir können auch keine Spekulationen kommentieren.“

Die Technologie von Air India ist derzeit an mehrere Anbieter ausgelagert, darunter den Flugdatengiganten SITA und die Ticketreservierungs- und -vertriebsplattform Amadeus, und die Fluggesellschaft hatte in der Vergangenheit mit beiden Problemen zu kämpfen.

Im vergangenen Jahr führte ein Datenleck bei SITA dazu, dass Daten von 4,5 Millionen Passagieren kompromittiert wurden. Im März 2021 gewann Amadeus von der Fluggesellschaft einen 7-Jahres-Vertrag über ein Passagierservicesystem, der jedoch von einem Wettbewerber kurzzeitig angefochten wurde.

„All diese Verträge müssen studiert werden; Das zentrale Reservierungssystem ist dasjenige, das Effizienz bringt …“, sagte die zweite Person und fügte hinzu, dass daran gearbeitet werde, festzustellen, wer das Rechenzentrum der Fluggesellschaften und ihre Finanzbuchhaltungssoftware verwaltet.

„Die Bestandsaufnahme wird stattfinden, und das gesamte Ziel wird darin bestehen, zu rationalisieren und zu konsolidieren, da nicht nur das interne Wissen der beiden Fluggesellschaften, die wir betreiben, vorhanden ist, sondern auch der Fluggesellschaften, die wir als Dienstleister bedienen“, die zweite Exekutive sagte. „Das ist also der doppelte Vorteil, den das Haus der Tatas hat.“

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Gemäß der Verkaufsvereinbarung wird die bestehende Struktur von Air India für ein Jahr fortgeführt.

„Das wird sich also auch in Bezug auf die Rekrutierung fortsetzen. Während die Fluggesellschaft weiterhin Mitarbeiter einstellen wird, kann sie keine (bestehenden) Mitarbeiter stören“, fügte die Quelle hinzu.

Der Kundenservice von Air India, die digitale Markenpräsenz, die Flugplanung, die Wartungsverfolgung und -verwaltung sowie das papierbasierte Prozessmanagementsystem könnten verbessert werden.

„…wir tun dies, indem wir sicherstellen, dass wir die beste Technologie in jeden Aspekt von Air India einbringen – sei es in Bezug auf Apps, Website, mobile Kanäle, soziale Medien, Tata NEU-App, was auch immer die digitale Reichweite sein mag Kunden den Zugang zu Air India oder in unseren Front-Office- oder Backoffice-Systemen ermöglichen müssen“, sagte Chandrasekaran.

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