Garrett nutzt sein Fachwissen, um Indiens Übergang zur Mobilität der Zukunft voranzutreiben – ET Auto

Garrett bietet auch differenzierte Technologien für den wachsenden Markt für vernetzte Fahrzeuge an, darunter vorausschauende Wartung und Diagnose, Cybersicherheit und fortschrittliche Steuerungssoftware-Tools.
Garrett bietet auch differenzierte Technologien für den wachsenden Markt für vernetzte Fahrzeuge an, darunter vorausschauende Wartung und Diagnose, Cybersicherheit und fortschrittliche Steuerungssoftware-Tools.


Erzählen Sie uns von Garrett Motion und seinen Angeboten.
Garrett ist ein differenzierter Technologieführer, der Kunden weltweit seit mehr als 65 Jahren mit Personenkraftwagen, Nutzfahrzeugen (einschließlich On- und Off-Highway-Ausrüstung), Aftermarket-Ersatz- und Leistungssteigerungslösungen bedient. Unsere Spitzentechnologien machen Fahrzeuge sicherer, vernetzter, effizienter und umweltfreundlicher.

Garrett konzentriert sich auf drei Kernbereiche – hochentwickelte Turbolader, Elektro-Boosting-Technologien und Automobil-Softwarelösungen. Wir haben ein vielfältiges Portfolio aufgebaut, das eine breite Palette von Motoranwendungen für Benzin-, Diesel-, Erdgas- und elektrifizierte (Hybrid- und Brennstoffzellen-) Antriebsstränge abdeckt. Unsere
Produkte verbessern die Leistung und dienen als Schlüsselfaktoren für die strikte Einhaltung von Kraftstoffeinsparungen und Emissionsnormen.

Garrett bietet auch differenzierte Technologien für den wachsenden Markt für vernetzte Fahrzeuge an, darunter vorausschauende Wartung und Diagnose, Cybersicherheit und fortschrittliche Steuerungssoftware-Tools.

Unsere Innovationen im Energie- und Gesundheitsmanagement von Fahrzeugen werden von großen Automobilherstellern weltweit eingesetzt, was dazu führt, dass heute mehr als 100 Millionen Fahrzeuge mit unseren Produkten unterwegs sind.

Neben der Belieferung von Erstausrüstern (OEMs) ist Garrett eine führende Marke auf dem globalen Aftermarket für Service-Ersatzteile sowie High-End-Performance- und Rennsportteile.

Jegapriyan Govindarajan, Geschäftsführer und General Manager – Garrett Motion Technologies India
Jegapriyan Govindarajan, Geschäftsführer und General Manager – Garrett Motion Technologies India

Welche Rolle spielt die Turboaufladung, damit OEMs neuere Emissionsvorschriften erfüllen können?
Die BS-VI-Normen sind ein revolutionärer Schritt in der Transformation von Kraftstoffen und Motoren. Mit den neuen Emissionsvorschriften ist Indiens Regulierungslandschaft jetzt auf Augenhöhe mit Europa und anderen entwickelten Ländern. Die nächste Regulierungstranche beginnt mit den neuen Corporate Average Fuel Economy (CAFE 2)-Regeln im
April 2022 und den Real Driving Emissions (RDE)-Normen im Jahr 2023. Diese zweite Phase von BS-VI wird die Emissionsvorschriften stark verändern für Autohersteller schwieriger zu skalieren als zuvor.

Hier kann die Turboladertechnologie eine entscheidende Rolle dabei spielen, OEMs dabei zu unterstützen, diese strengen Normen effektiver zu erfüllen. Turbos unterstützen das Downsizing von Motoren – ohne Leistungseinbußen – und helfen bei der Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs und der Reduzierung von Abgasemissionen, sodass Autohersteller strenge Umweltvorschriften einhalten können.

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Das Dieselsegment hat die Turbotechnologie bereits seit vielen Jahren eingeführt, und jetzt sehen wir auch eine zunehmende Einführung in Benzinantriebssträngen. Wir sehen bereits, dass einige der führenden Autohersteller die Benzin-Turboaufladung eingeführt haben und eine großartige Kundenresonanz dafür erhalten haben – und ein aufregendes Fahrerlebnis bieten, ohne Kompromisse bei der Kraftstoffeffizienz einzugehen.

Mit mehr als 65 Jahren Erfahrung und Marktführerschaft in der Turboaufladung ist Garretts breites Angebot an Wastegate- und Variable Nozzle Turbine (VNT)-Turbos darauf ausgelegt, die Fahrzeugleistung, Effizienz und das Fahrverhalten zu verbessern und die unterschiedlichsten Motorgrößen abzudecken.

Wir sehen, dass alternative Kraftstoffe wie CNG an Zugkraft gewinnen, die Regierung hat auch ihre Absicht angekündigt, Flex-Fuels einzuführen; Wie sehen Sie die Hilfe der Turbotechnologie für OEMs in diesem Segment?

Mit steigenden Kraftstoffpreisen wenden sich die Kunden dank der steigenden Zahl von CNG-Tankstellen und den vergleichsweise niedrigeren Preisen zunehmend dem komprimierten Erdgas (CNG) zu, wodurch die Gesamtbetriebskosten gesenkt werden. Diese Einführung findet sowohl bei Personenkraftwagen als auch bei leichten Nutzfahrzeugen statt. CNG war schon immer billiger als Benzin, aber der Preisunterschied zwischen den beiden hat sich in den letzten Jahren rapide vergrößert.

Die CNG-Technologie ist jedoch nicht ohne Nachteile. Obwohl CNG niedrigere Betriebskosten bietet, bietet es keine Leistung wie Benzin- oder Dieselfahrzeuge – die differenzierte Turboladertechnologie von Garrett spielt hier eine wichtige Rolle. Das Aufladen von CNG-Antriebssträngen mit dem richtigen Turbo, insbesondere von leichten Nutzfahrzeugen (LCV), könnte eine ideale Lösung sein, um die Leistung traditioneller Kraftstofffahrzeuge bei niedrigeren Betriebskosten beizubehalten.

Tatsächlich haben mehrere führende OEMs im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge Pläne angekündigt, den CNG-Weg einzuschlagen. In den letzten zwei Jahren hat sich das Delta zwischen Diesel und CNG vergrößert, was zu einer raschen Hinwendung zu CNG führt. Auch bei Kunden mit Fahrzeugen, die auf kürzere Fahrstrecken abzielen, wie zum Beispiel Müllfahrzeuge, sehen wir, dass CNG immer beliebter wird.

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Insgesamt machen mittlere und leichte Nutzfahrzeuge etwa 35-40 % des Nutzfahrzeugverkaufsvolumens in Indien aus, wobei CNG-Antriebe ein Drittel dieses Volumens ausmachen. Der Anteil von CNG am Gesamtvolumen von Nutzfahrzeugen in der Industrie hat nach den neuesten Daten der Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) stetig zugenommen, wobei CNG-Lkw etwa 10 Prozent des Marktes ausmachen und die restlichen 90 Prozent Diesel sind.

Wie sieht Garrett das sich entwickelnde zukünftige Mobilitätsszenario und welches Spiel bietet Garrett in
diesem Bereich?
Garrett befähigt die Transportbranche, Bewegung neu zu definieren und weiter voranzutreiben. Derzeit sehen wir, dass mehrere Technologien in der Industrie Einzug halten und sich profilieren, um die Mobilität umweltfreundlicher denn je zu machen. Batterieelektrische Fahrzeuge holen bei leichten Fahrzeugen auf, ebenso wird Wasserstoff als Kraftstoff in Nutzfahrzeugen erforscht. Vor kurzem hat die Regierung die National Green Hydrogen Policy als Teil ihres Energiewendeplans veröffentlicht, und wir glauben, dass Nutzfahrzeuge ein guter Anwendungsfall dafür sind. Garrett hat auch eine lange Geschichte im Angebot von Lösungen in der Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie. Unsere Lösungen umfassen einen 400-Volt-Elektrokompressor und eine leistungsstarke 700-Volt-Variante, um die Leistungsdichte von Brennstoffzellen zu erhöhen und eine effizientere Anwendung dieser sauberen Energietechnologie auf Automobile zu ermöglichen.

Garrett spielt eine sehr starke Rolle in dieser sich entwickelnden Mobilitätstechnologie der nächsten Generation, zuletzt mit seinem hochmodernen elektrischen Turbolader (E-Turbo). Der E-Turbo von Garrett ist eine branchenweit erste Innovation für Personenkraftwagen, die das Turboloch eliminiert und Energie zurückgewinnt, wodurch er einen Nettobeitrag zum Energiemanagementsystem des Fahrzeugs leistet. Infolgedessen verschiebt E-Turbo die Grenzen des Motor-Downsizing durch erstklassige Effizienz und signifikante Leistungsverbesserungen.

Diese preisgekrönte Innovation, die von Ingenieuren des Garrett Electrification Center of Excellence entwickelt wurde, stellt einen bedeutenden technologischen Meilenstein in der Elektrifizierung von Hybridantriebssträngen dar und bietet einen Fahrplan zur Einhaltung strengerer Emissions- und Kraftstoffverbrauchs- oder CO2-Vorschriften ohne Leistungseinbußen
.


Wie bedient Garrett das Performance-Segment und wie ist die Präsenz von Garrett Aftermarket in ganz Indien?
Motorsport hat in den letzten zehn Jahren in Indien erheblich an Popularität gewonnen und das Interesse von Rennsportbegeisterten im ganzen Land geweckt. Indiens Rolle in der globalen Motorsport-Arena war noch nie größer mit der wachsenden Teilnahme an internationalen Rallyes und Straßenrennen. Auch indische Autohersteller investieren in diesen Sport und sehen bereits Erfolge mit starken Platzierungen bei internationalen Veranstaltungen.

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Weltweit ist Garrett ein offizieller Lieferant für weltbekannte Rennteams und Fahrer auf verschiedenen Ebenen, einschließlich der Formel-1-Weltmeisterschaft durch Touring-, Rallye-, Profi- und Enthusiastenklassen in Stock-Car-, Drag- und Drift-Serien. Tatsächlich hat das Unternehmen in den letzten 21 Jahren jeden Sieger der 24 Stunden von Le Mans unterstützt, Tendenz steigend.

Garretts schnelle Fortschritte in der Elektrifizierungstechnologie – wie der preisgekrönte E-Turbo – sind ein direktes Ergebnis seiner Arbeit im Bereich des High-End-Motorsports. Diese Fortschritte haben dazu beigetragen, den Weg für die Einführung der Elektrifizierung im Mainstream zu ebnen, und Garrett hat derzeit mehr als 10 aktive E-Turbo-Programme in der Entwicklung auf den drei größten Automärkten der Welt und in einer Vielzahl von Fahrzeugsegmenten.

Auf lokaler Ebene verfügen wir über ein starkes Netzwerk von mehr als 60 Hauptverteilern und Unterhändlern in großen Städten in ganz Indien, einschließlich Nepal und Sri Lanka. Wir sind sehr stolz auf all unsere autorisierten Vertriebspartner, die eine bedeutende Rolle bei der Unterstützung von Ersatzteilhändlern aller großen OEMs sowie unabhängiger Werkstätten und Servicezentren spielen.

Garrett ist als weltweit führendes Unternehmen im Leistungssegment bekannt, wobei Indien aufgrund seines hohen Wachstumspotenzials ein aufstrebender Markt ist. Wir haben 2017 unseren ersten Performance-Distributor ernannt, danach haben wir in diesem Segment ein jährliches Wachstum von etwa 35 % erlebt, von dem wir erwarten, dass es auf absehbare Zeit anhält. Wir suchen ständig nach Möglichkeiten, über unseren Performance-Distributor mit Tunern zusammenzuarbeiten und unsere Präsenz zu erweitern. Das von Garrett unterstützte Race Concepts – ein Leistungstuner von Hochleistungsautos und -motorrädern – hatte in den letzten drei Jahren der jährlichen Indian Touring Car Championship sogar einen Podiumsplatz und belegte 2019 den dritten Platz, gefolgt vom ersten Platz in den Jahren 2020 und 2021 .

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